信宜登高车出租,    各个参数对超高速溢流阀的流量阶跃特性的影响??    信宜登高车租赁, 信宜登高车公司     动态特性主要衡量一个系统或元件响应的快速性及稳定性。针对本课题研究的超高压电液比例溢流阀而言，动态特性包括两个：流量阶跃特性与建压－卸荷特性。１流量阶跃特性仿真分析,  首先给控制器指令，将压力调至额定工作压力７００ｂａｒ并保持不变，在３ｓ时刻给一４００Ｌ／ｍｉｎ流量阶跃信号：主阀口压力超调量为７０ｂａｒ，超调率１０％，压力超调后很快趦于稳定。先导阀芯在３ｓ即流量阶跃时刻有一波动，进而控制腔的压力也有一波动，之后趋于稳定，主阀口的压力响应最终也趋于稳定，说明在流量阶跃下，该阀是稳定的。说明该阀的原理方案可行，设计计算的关键参数也基本合理。为进一步探究各个参数对阀的流量阶跃特性的影响，需单独分析各个参数对动静态特性的影响，从而对初步计算的关键参数进行优化改进。

     （一）动态阻尼对流量阶跃特性的影响,  三条曲线分别为动态阻尼＝２ｍｍ、＝２．５ｍｍ、＝３ｍｍ时，流量阶跃下，主阀口压力响应曲线。动态阻尼的大小对压力上升时间、超调量几乎无影响，对压力振摆有显著影响。４＝３ｍｍ时压力振摆值为ｌＯｂａｒ，＝２．５ｍｍ时压力振摆值为６ｂａｒ，４＝２１时压力几乎无波动。为避免压力振摆过大，同时为使溢流阀卸荷时主阀芯能够迅速打开，阻尼孔径的取值应满足：２ｍｍ２２．５ｍｍ。

   （二）主阀口进油腔容积Ｋ对流量阶跃特性的影响，进油腔容积是影响主阀口建压的关键参数，为进油腔容积＝２〇〇〇ｃｍ３、Ｋ，＝５〇ＯＯｃｍ３、ＫｄＯＯＯｃｍ３时，流量阶跃下，主阀口压力响应曲线。从图中可以得出，进油腔容积对压力上升时间有显著影响，随着进油腔容积的增大，压力上升时间逐渐变大，超调量有减小趋势。主阀口进油腔容积Ｋ的取值跟使用工况有关。

  （三）主阀复位弹簧刚度尤对流量阶跃特性的影响,  复位弹簧刚度：１５Ｎ／ｍｍ、＝６５Ｎ／ｍｍ、＝１１５Ｎ／ｍｍ时，流量阶跃下，主阀口压力响应曲线。三条曲线几乎重合，复位弹簧刚度的取值在一定范围内对流量阶跃下的压力响应甚小。由于额定工况下，主阀芯开度基本在０．３－０．６ｎｉｍ之间，复位弹簧力很小跟液压力相比可以忽略不计。选取刚度值能够克服摩擦等阻力，使主阀芯在空载状态下复位即可。

 

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   （四）主阀芯半锥角对流量阶跃特性的影响,  阀芯半锥角ａ＝１５°、ａ＝３０°、ａ＝４５°、ａ＝６０°时，流量阶跃下，主阀口压力响应曲线。四条曲线的压力上升时间相同，超调量差异明显，稳态压力值也有细微差别。随着阀芯半锥角的逐渐增大，压力上升时间几乎不变，压力超调逐渐减小，稳态压力值也逐渐减小。为避免超调量过大，应取较大的阀芯半锥角，同时结合流场仿真所得阀芯半锥角对流场气穴的影响，最终确定阀芯半锥角的取值。

    （五）先导调压弹簧刚度尺，对流量阶跃的影响, 先导压力阀调压弹簧刚度＝４０Ｎ／ｍｍ、50N／ｍｍ、６０Ｎ／ｍｍ时，流量阶跃下，主阀口压力响应曲线。先导调压弹簧的压缩量不变的情况下，调压弹簧的刚度越大，主級稳态压力越大，主要是因为主级阀口压力的稳态值是由先导压力阀的调压弹簧调节的。先导调压弹簧刚度取值需与其最大压缩量即液压缸的活塞杆行程共同决定。

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