广州登高车出租, 怎么分析溢流阀的静态特性?
新闻分类:公司新闻 作者:admin 发布于:2018-06-064 文字:【
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摘要:
广州登高车出租, 怎么分析溢流阀的静态特性? 广州登高车租赁, 广州登高车公司 溢流阀的静态特性主要有:调压范围、压力稳定性、卸荷压力特性、稳态压力-流量特性等指标。其中比例溢流阀的静态特性还包括滯环、非线性、重复精度等。本节仅对调压范围、非线性、卸荷压力进行仿真分析,其余特性的分析通过试验兒成。
1调压范围仿真分析, 调压范围是指输入电信号由最低调节至最高时,主阀口压力能够平稳的上升或下降,且压力无突变、抖动现象时的最高和最低调定压力。将电信号以5%的速率从0V上升到10V并保持一段时间,得到特性曲线如图所示:从图中可以看出电信号指令从0V逐渐增加到的10V的过程中,主级压力从29.3bar逐渐平稳增至700bar,并最终稳定在了700bar。
2非线性与滞环仿真分析, 本超高压比例溢流阀的非线性度是指同一压力下,线性范围内压力随输入电信号变化的特性曲线与理想直线的最大偏差Awx与额定输入电信号&的百分比,此指标越小说明比例溢流阀的线性度越好。滞环欠是指输入电信号在额定范围内作一次往复循环时,同一调定压力下对应的不同输入电信号的差值与额定电信号的百分比. UN将电信号以5%的速率从0V上升到10. V后再以5%的速率降至0V,以电信号指令做横轴,主级压力做纵轴得到特性曲线,非线性度为:0.35%, 滞环. 非线性与滞环主要是系统中的摩擦,弹簧的非线性,比例电磁铁的磁滞等因素造成的。
3卸荷压力特性仿真分析, 卸荷状态下,使经过被试阀的流量从零逐渐增大到最大卸荷流量,以流量为横轴,压力为纵轴,得到的卸荷压力特性曲线,卸荷状态下,随着主阀口溢流量的增加,卸荷压力逐渐增高,流量为2000L/min时的卸荷压力约68bar。先导调压弹簧的预压缩量对卸荷压力的影响较为显著,同一溢流流量下,预压缩量越大,卸荷压力越高。先导弹簧刚度与主阀复位弹簧刚度对卸荷压力影响较小,主要是因为随着卸荷流量的变化,主阀芯位移与先导阀芯位移的变化较小。
4压力流量特性仿真分析, 在仿真模型的基础上,在主级插装阀的进油口设置一比例溢流阀,将被试阀压力调定在700bar压力下,使通过被试阀的流量为400L/min,然后通过调节比例溢流阀,使被试阀逐渐开启后,再逐渐关闭。以通过主阀口的流量为横轴,主级压力为纵轴,即可得到压力流量特性仿真曲线,该超高压溢流阀在调定压力700bar下的开启压力690bar,开启率98.57%,Pd闭合压力=642bar,闭合率91.71%。
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