吴川登高车出租, 超高压插装式溢流阀的研究现状??
新闻分类:公司新闻 作者:admin 发布于:2018-06-104 文字:【
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吴川登高车出租, 超高压插装式溢流阀的研究现状?? 吴川登高车租赁, 吴川登高车公司 在液压技术领域中,各个国家对压力等级的划分有所不同:文献在给压力划分等级时,把处于40--70MPa范围的压力称为超高压,70MPa以上的压力称为超级高压;而英国等国家规定压力大于70MPa时称为甚高压,压力大于350MPa时称为超高压,研究大流量插装式电液比例溢流阀的额定工作压力为70MPa,称之为超高压电液比例溢流阀。国内从上世纪80年代开始研究大流量电液比例伺服二通插装阀与超高压溢流阀,并取得了一定的成果。对两通和三通大流量比例伺服插装阀的主阀结构、流量系数、液动力、先导控制液压桥路、射流角与控制方法等开展了细致的研究,经过对大量实验结果的分析,提出了一系列创新理论,为国内插装阀领域的研究奠定了基础。细致研究了几种的大流量比例伺服二通插装阀的结构与控制策略,主要有:以高频响阀作为先导级的主级随动型插装阀,以高频响阀和三通减压阀组合作为先导级的主级随动型插装阀等。设计了一种多功能、组合式、可实现压力成比例控制和远距离调压的超高压电磁比例卸荷溢流阀。针对几种插装式超高压溢流阀的结构特点、适用范围等开展了细致的研究,为设计开发人员提供了有价值的参考。提出一种串联式结构的超高压溢流阀,适合于压力高、流量小的液压系统中,结构简单、寿命长、噪声低,为超高压大流量插装式电液比例溢流阀的设计提供了一定的借鉴。 等设计了一种插装式电液比例水压溢流阀,完成了结构设计、仿真分析并对其动静态特性开展了试验研究。完成了对直动式水压溢流阀的动态特性的分析,并使用Matlab/Simulink工具完成了阀的建模,找出了一些关键参数对阀动态性能的影响规律,为阀的优化改进提供了理论依据,缩短了研发周期。流场分析方面的研究主要有,通过对锥阀的内部流场进行数值模拟与实验分析,得到了内部流场速度和压力场的分布。利用CFD商业化仿真软件采用动态网格的方式对插装式锥阀的内部流场和液动力进行了一系列的仿真研究,为阀的设计和性能优化提供了依据。对溢流阀阀口气穴与气穴噪声进行了深入的仿真与试验研究,并对溢流阀阀芯形状进行了优化改进,结果表明,改进后的流道一定程度上抑制气穴与噪声现象的发生。
国外研究了稳态液动力以及液动力对插装阀动静态特性的影响,分析了几种不同结构形式阀口下压力梯度的分布和稳态液动力的特性,并提出了相应的液动力补偿措施最后完成了试验验证。80年代分析了插装阀的静态特性,并做了一系列试验加以验证,得出了影响静态性能的主要因素。采用了与国内学者完全不同的涡量法研究了锥阀内部油液的流动状态并对液压锥阀内部流场进行了分析。以实验为技术手段对锥阀的动态特性进行了细致的分析与研究,并通过对实验结果进行分析得到了影响锥阀动态特性的最主要因素。国内外学者在开展理论研究的基础之上,在科研成果产品化方面也取得了优异的成果,这些产品已经日趋成熟并在实际应用中发挥了重要作用。电-机械转换机构采用步进电机驱动,通过控制步进电机的转角来控制调压弹簧的压缩量,进而调节其工作压力。该阀最高工作压力为690bar,由于该阀为直动式,所以其额定流量不大,仅为70L/miii,通常作为先导阀用。插装式溢流阀:其主级采用插装式,先导级采用比例伺服溢流阀,先导控制压力通过控制步进电机转角来调节。它的最高工作压力为480bar。
DYNEX—款超高压电液比例溢流阀:该阀为插装式溢流阀,主阀芯通过阀芯上下压差打开,有手动调节与电比例调节两种工作模式。在电比例工作模式下,电机械转换机构采用力马达驱动,先导控制压力通过力马达控制其先导阀芯位置来实现。该阀在1040bar压力下的额定流量为190L/min,在620bar压力下的额定流量为284L/min〇目前来看,国内还没有超高压大流量插装式溢流阀的产品,但是高压大流量二通插装阀的产品已经日趋成熟。该阀采用两级放大结构,先导控制压力由比例溢流阀调节。最高工作压力315bar,最大流量2500L/min。该阀为手动调节式溢流阀,主级采用插装式,靠阀芯上下压差打开主阀芯,先导压力由溢流阀调节。最高工作压力到420bar,最大流量2500L/min。
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