如何设计高空登高车闭锁离合器设计??   珠海高空登高车出租, 珠海高空登高车租赁, 珠海哪儿有高空登高车    普遍在摩擦片上加开各种形状的沟槽，其主要作用如下：（1）借助摩擦材料上的沟槽，不但可以收集摩擦片在摩擦过程中产生的磨屑，而且可以提高动摩擦系数，减少磨屑对摩擦片的寿命造成的恶劣影响。（2）在离合器结合过程中，由于摩擦副的剧烈摩擦，摩擦材料表面会产生很高的瞬时热量，导致一部分油液气化，利用沟槽将油压流出，可以带走了摩擦副结合过程中产生的热量，从而起到了冷却和保护摩擦片的作用。（3）沟槽的存在，使得摩擦副间有油液流过，能够保证摩擦片在无压力作用下可以完全的脱离。

     闭锁离合器设计计算闭锁离合器设计过程中必须考虑闭锁油压的最大值和闭锁时所要传递的最大转矩，闭锁油压的最大值往往根据液压系统中油泵输出油压确定，另外还要给闭锁离合器预留一定的储备能量，是为了保证离合器在最大负载作用条件下不至于失效。本文依据高空登高车选用的油泵和它所传递的最大扭矩，选择闭锁控制油压的最大值MpaP2max，储备系数4.1。单个摩擦片的几何简图，表示的是单个摩擦片上受到的最大力矩M1R、2R—受力的内、外半径(mm)；—动摩擦系数；z—摩擦面数；'P—摩擦衬面上许用压强(MPa)。其中，本文是通过进行台架试验，获得相关试验数据，然后进行拟合得到动摩擦系数的数学函数，当量半径221RRRm；1为闭锁离合器主动盘转速；2为闭锁离合器从动盘转速。由已知条件：49离合器传递的最大转矩为：maxM=862Nm；工作储备系数4.1；许用压强选择2.1'PMPa；摩擦面数z2；根据计算与离合器基本尺寸参数选择得：2R=157mm；1R=135mm；当量半径mR=146mm。

    液力变矩器闭锁过程分析,  变矩器闭锁过程数学模型建立为了方便研究液力变矩器闭锁过程，把液力变矩器看成是一个独立个体，通过运用相关的原则将高空登高车动力传动系统进行简化[47]。另外，液力变矩器闭锁离合器的简化模型在建立之前，需要对它进行相关的假设：（1）发动机是在某一油门下工作的；（2）涡轮轴上的外界负载应该是恒定的；（3）液力变矩器在静态下工作和动态下工作时的性能相同；（4）必须将动力传动系统中的各个构件看成刚体。

     珠海高空登高车出租, 珠海高空登高车租赁, 珠海哪儿有高空登高车

    闭锁离合器结合过程分析, 液力变矩器的闭锁过程可以分为以下3个阶段：（1）分离阶段液力变矩器处于分离阶段时，此时闭锁离合器的摩擦片处于相互分离的状态，闭锁离合器的摩擦力矩KT等于0，液力变矩器工作在液力工况下，此时闭锁离合器的数学模型可以表示.

  （2）闭锁阶段液力变矩器处于闭锁阶段时，此时闭锁离合器的摩擦片处于逐渐结合的状态，闭锁离合器的摩擦片开始传递转矩，液力变矩器工作在液力和机械混合工况下，即发动机的51一部分转矩通过液压油进行液力传递，一部分转矩通过摩擦片进行机械传递，此时闭锁离合器的数学模型.

  （3）完全结合阶段液力变矩器处于完全结合阶段时，液力变矩器工作在机械工况下，其闭锁离合器的摩擦片处于完全结合状态，发动机的输出转矩完全通过闭锁离合器进行传递，此时闭锁离合器的数学模型.

  

   珠海高空登高车出租, 珠海高空登高车租赁, 珠海哪儿有高空登高车