如何检测与控制登高车的垂直度??  博罗哪里有登高车出租, 博罗登高车出租价格, 博罗登高车出租多少钱  测量塔吊垂直度时首先要求在塔顶无载荷(包括风载荷)的前提下，使平衡臂—起重臂轴线垂直于被测平面。东西方向为起重臂——塔帽——平衡臂轴线。该轴线存在着起重臂产生的顺时针旋转的力矩和平衡臂产生的逆时针旋转的力矩，这两个力矩一般情况下是不平衡的，会对塔幅造成东西方向的位移；南北方向基本无外加载荷。先将经纬仪沿东西方向架设，并使起重臂——平衡臂轴线与I-I线重合,在塔身标准节最上端(一般在臂根绞点高度平面内)和最下端分别粘贴水平方向标尺，标尺坐标原点位于塔身标准节主玄杆几何中心线上。测量时调整好经纬仪水平，锁定水平旋转微调，使初始刻度线与塔身标准节最下端标尺零刻度重合；旋转到塔身顶部标尺，调整目镜，所测出的偏差为塔身在南北方向的垂直度偏差Δ1;然后将经纬仪转移到沿南北方向(II-II)轴线架设，将塔臂旋转900,使起重臂——平衡臂轴线与II-II轴重合,3测出的偏差为塔身在东西方向的垂直度偏差Δ2。依据Δ=√Δ12+Δ22计算出塔身的侧向偏差，根据塔身高度，即可算塔塔身的垂直度。

      控制登高车安装过程中，要随时检测登高车垂直度，包括安装第一个标准节前的基准面调整、安装过程中约调整、附墙杆件的安装调整。预埋牛腿在混凝土浇注过程中会受到扰动影响到上平，致使四个支腿达不到预期的要求。施工单位可以加工如图2所示调整垫铁(0.5～1mm厚)。用于调整基准面和节间调整，安装第一个标准节前，安装基准面调整到水平最大偏差在至1／1000范围之内。这样，才能保证登高车基础近似理想的基准面，消除掉对登高车垂直度影响较大的因素。在登高车顶升作业过程中，要随时用经纬仪校测登高车垂直度，测量方法如前面所述。如顶升时产生较大偏差，可以在标节间增加(0.5～1mm厚)垫铁调整(一次只能一片，否则对标准节产生较大形变，影响结构受力。