如何分析登高车液压控制换挡品质???  登高车出租, 狮岭登高车出租, 狮岭登高车出租公司  登高车的作业效率、价格和使用成本以及驾驶员的操纵轻便性，很大程度上取决于登高车的传动系统，传动系统的技术先进性成为衡量登高车技术水平的重要指标。登高车常用于使用率和生产率要求较高的场合，这些场合希望作业效率高、操纵效率高，生产成本低，因此优先采用技术先进、相对复杂的动力换挡传动系统。即使传动系统价格昂贵，但由于登高车本身价格高，传动系统成本并不显突出。经过近十年引进技术的消化、吸收，国产登高车的液压控制换挡技术基本成熟，换挡品质有了明显改善，换挡操纵性能有了很大提高，并为进一步开发电脑控制的电液自动换挡系统奠定了技术基础。下面以国产登高车为例，对其液压控制换挡技术进行系统阐述。

      登高车传动系统主要由三元件单级单相液力变矩器、4个行星排构成的液压动力换挡变速箱以及锥齿轮传动等部件组成。整个变速箱有3个前进挡与3个后退挡，各挡位液压离合器的组合情况。液压离合器由左至右分别表示为:第一、第二、第三、第四、第五离合器。登高车换挡操纵液压系统示意图油泵的压力油经精滤器滤清后流入换挡操纵阀组，进入操纵阀组的压力油分成两路:一路通过阀组中调压阀的油口流向变矩器;另一路则经操纵阀组中的所有控制阀，通往换挡离合器的油缸。由变矩器流出的液压油，经油冷却器冷却后返回油箱。液力变矩器的工作油压分别由进口压力阀(0.87kPa)和出口压力阀控制。液压系统的换挡操纵部分由调压阀、快速回位阀、减压阀、变速阀、起动安全阀和换向阀等6个阀组成。这6个阀由3层阀体组成1个操纵阀，组装在动力换挡变速箱的壳体上，系统工作油压为2.5MPa。http://www.19851117.com/

     调压阀与快速回位阀的联合作用是在换挡过程中起调压作用，实现平稳换挡。动力换挡变速器采用液压动力操纵，由于液体的不可压缩性，液压传动系统刚度较大，一旦液体充满液压缸，消除结合元件摩擦片间隙后，油压便会瞬时升高，产生接合粗暴、换挡冲击以及离合器摩擦元件初期滑磨功率过大，温升过快容易烧损等不良后果。为了克服上述缺点，换挡操纵油路中设有调压阀，以保证结合元件油压平稳上升。

      登高车出租, 狮岭登高车出租, 狮岭登高车出租公司   该调压阀与结合元件液压缸并联，为溢流阀型调压阀。其调压的基本原理是通过控制调压阀右端油口3的压力平稳增加使得溢流阀弹簧4逐渐压缩，溢流阀弹簧力平稳增加，因此溢流阀5的溢流压力平稳上升，从而与之并联的结合元件工作油压8平稳上升。具体工作过程为:在换挡瞬间，离合器结合元件8开始充油，快速回位阀油口2油压迅速下降，快速回位阀迅速右移，快速回位阀左端油口1与调压阀右端油口3相联，油压同时下降。溢流阀弹簧4因此处于释放状态，弹簧4右侧的滑阀相应处于左位，将泄油口7接通，使通往变矩器的油部分直接泄回油箱，液力变矩器传递动力的能力因此而下降。当结合元件液压缸充满和片间间隙消除后，液压缸油压8上升，通过油口2至1、1至3的压力传递，压缩溢流阀弹簧4，使弹簧力逐渐增加，溢流压力平稳上升。当溢流阀弹簧4压缩到左端极限位置，结合元件压力达到系统油压2.5MPa。此时通往变矩器油口6完全打开，变矩器恢复正常传递动力的能力。由上述可见，通过调压阀与快速回位阀的联合作用可使换挡过程中变矩器变矩能力由小到大，换挡离合器接面合压力也由小到大，从而实现换挡过程分离彻底、结合平稳。换挡过程中，离合器接面合工作压力的变化。

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