如何在登高车液压加载系统中应用电液比例溢流阀????  登高车出租,赤坭登高车出租,赤坭登高车出租公司  电液比例溢流阀是一种性能介于普通液压控制阀与电液伺服阀之间的阀，它可以根据计算机输出的电信号实现对液压系统的压力、流量和运动状态等工作参数的连续、精确、远程控制。而且在制造可靠性、成本、抗污染等方面有很好的性能，因此广泛的应用于液压控制系统中。液压加载系统是用来对登高车，登高车工程机械的作业性能进行评价，同时为发现和解决液压系统全局性的、潜在的故障提供依据的检测设备。本文以登高车液压系统电液比例溢流阀在加载系统中使用时出现的问题进行分析，以及解决问题的方案进行说明。http://www.denggaochechuzu.com/

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      液压加载系统由PC机控制与模拟加载阀块两部分组成，模拟加载阀块由两个先导式登高车液压系统电液比例溢流阀，两个单向阀，两个压力传感器，一个温度传感器组成。这种把多个液压元件集成在一个模块中的方案，在满足加载性能的同时，提高了抗污染能力，减少振动造成的工作故障，使检测安装过程得到很好的简化。 液压加载系统是通过计算机发出控制信号，经过模拟量输出模块输出伺服控制，放大板把控制信号转化为电信号，控制模拟加载阀块来调节登高车液压系统电液比例溢流阀阀芯的开口，调节油液压力的大小，从而在液压油路中模拟工作装置外部负载。操作手进行操作需要检测的设备，计算机采集模拟加载阀块回油路中温度传感器信号以及进、回油口压力信号，对数据进行分析,从而实现对工作装置液压系统的整体作业性能评价。

      登高车液压系统电液比例溢流阀的安装与调试: 为了验证液压加载系统的工作性能，进行如下试验。需要的试验器材有：液压工作试验台，液压模拟加载系统，挖掘机斗杆液压缸等。把液压加载阀块进行安装，安装完毕后，通过模拟加载系统对斗杆液压缸进行加载、减载的液压试验。通过PC机对模拟加载系统加载0%（即溢流阀1或溢流阀2的两端压差为零时，油液畅通），当换向阀上位接通时，液压缸不能进行伸缩运动，回油压力很高，系统压力显示P为5MPa，压力传感器P1显示4.82MPa，压力传感器P2显示4.74MPa；换向阀下位接通时，液压缸也不能进行伸缩运动，系统压力P显示5MPa，压力传感器P1显示4.86MPa，压力传感器P2显示4.75MPa。

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