肇庆端州登高车,肇庆端州登高车出租,肇庆端州登高车公司
新闻分类:公司新闻 作者:admin 发布于:2015-09-264 文字:【
大】【
中】【
小】
摘要:
肇庆端州登高车,肇庆端州登高车出租,肇庆端州登高车公司,压缩力的退化轨迹使用表.中的数据,去除异常数据后,对每个样本的退化模型参数使用最小二乘法进行估计,可以得到各个样本的退化轨迹模型参数值。最后根据得到的模型,利用外推法,定义阻尼力(复原力和压缩力)的失效阀值,根据工程实际要求,阻尼力(复原力和压缩力)的允许波动范围分别为%跟%,由上一章节的分析以及本章中退化试验的数据得出,其阻尼力的值在整个寿命过程中呈单调递减的趋势,所以根据使用需求,定义合适的初始值,然后当复原力衰减为初始值或压缩力的衰减为初始力,即可判定该减振器失效,继而可以求出各个样本的多元性能参数下的伪失效寿命。虚拟增广样本的确定及ootstap再抽样在得到产品的伪失效寿命后,需要对产品的寿命分布进行分布假设检验,但由于进行试验的样本量太少,使用传统的方法进行分布假设检验实现起来较为困难,所以需要对以上的伪失效寿命进行虚拟增广。由相关可知:为了更好的获得可靠性试验评估结果,虚拟增广样本数应不小于。由于复原力的波动性较小,导致伪失效寿命数据只有个,所以需要将其虚拟增广至个;压缩力的伪失效寿数据有个,同样需要虚拟增广至个。此处,进行虚拟增广的步骤具体参考节中所述,通过结合工程经验确定经验模型中的参数值,方差根据伪失效寿命数据获得,由于根据阻尼力的先验信息得到复原力的方差分布跟压缩力的方差分布相近,所以选用压缩力的伪失效寿命数据的方差分布为准,最后通过处理后得到虚拟增广后的样本数据。虚拟增广后的样本增广编号复原力压缩力.在得到以上通过虚拟增广样本法获得的两个性能参数增广数据后,使用 ootstap方法获得均值跟标准差的抽样分布,具体的,使用 matla进行编程,将数据输入后,通过完成仿真次数为次的循环抽样,实现修正未知参数的均值及方差的目的,最后获得了均值跟方差的分布情况。
肇庆端州登高车,肇庆端州登高车出租,肇庆端州登高车公司,登高车双筒式液压减振器的可靠性评估将使用 ootstap方法再抽样获得的个样本分别用威布尔分布图、正态分布图和对数分布图进行检验,发现正态分布能够较好的描述该样品的失效寿命数据、复原力 )、压缩力使用极大似然估计法,利用 matla进行编程,将以上数据进行处理,可以得到可靠性统计模型中相关参数的估计值,即在置信度,以减振器复原力及压缩力为性能参数进行评估时的伪寿命均值;标准差分别。继而可以得到,减振器复原力跟压缩力的失效分布函数及失效分布密度函数。根据以上各公式,可以得到使用不同性能参数作为评价指标的时候,减振器的可靠性指标。发现减振器的复原力在试验的前w次时,其可靠度较高,之后可靠度下降剧烈。压缩力在试验的前w次时,其可靠度均较高,之后可靠度下降剧烈。结合工程实际中对减振器的评级方法:一般按照耐久试验施加的振动次数来对减振器定级,即耐久试验w次后,若阻尼力仍符合要求,则为合格品;耐久试验w次后,若阻尼力仍符合要求,则为一等品;若耐久试验w次以上,阻尼力仍符合要求,则为优等品。由此可以大致评估出该减振器为优等品。发现减振器阻 尼力(复原力/压缩力)的失效率函数为递增型,在运行w次的时候,复原力的失效率达到了,该值表示每w个减振器工作w次后,约有.支减振器在下一个时间点失效;在运行到w次后,压缩力的失效率为 ×,该值表示每w个减振器工作w次后,约有支减振器在下一个时间点失效。根据试验数据,在进行该型减振器的改进设计的时候需要将其复原阀阀系的可靠性提高就能提高减振器的整体可靠度,具体的可以通过合理控制复原阀阀片的尺寸公差以及复原阀开启高度的途径进行改进。通过使用减振器双动耐久试验台对登高车双筒式液压减振器进行了退化试验,将试验数据使用最小二乘法处理,建立了退化轨迹方程;使用伪寿命法得到了减振器的伪失效寿命数据;结合先验信息,采用虚拟增广样本及 ootstap方法,对极小样本的伪失效寿命数据进行了样本增广和数据修正,并在使用图估计法进行假设检验后,根据极大似然估计法得到了减振器可靠性统计模型中相关参数的估计值,实现了登高车双筒式液压减振器的可靠性评估,预测了减振器的寿命,结果得到该型号减振器复原力的失效时间比压缩力的失效时间短,最后结合工程中的评级标准,得出结论,即该批次减振器可以归为优等品。
肇庆端州登高车,肇庆端州登高车出租,肇庆端州登高车公司,