番禺登高车出租，  顺德登高车出租，  中山登高车出租     高压共轨柴油机径向供油泵的阀芯工作规律？   本文旨在运用先进的计算流体力学仿真方法，结合 Fluent 强大的动网格功能，对高压共轨柴油机径向供油泵进行全工作过程的模拟仿真。得到阀芯运动规律、阀芯所受液压力，腔内流场的瞬时状态，并分析对比了不同运行转速、不同阀组结构参数对其工作特性的影响，得到以下结论：

 

  （1）阀芯的运动会导致泵内压力出现波动，在阀芯开启与关闭的过程中，泵内均出现明显涡旋，可以说阀芯的运动总是伴随着旋涡的产生，这会对泵的能量耗散与噪音产生不好的影响。进油阀与出油阀的关闭均出现不同程度的滞后。 

  （2 转速增大，阀芯所受液压力峰值也会随之增大，液压力波动更加明显。但是转速的增大也会导致阀芯关闭滞后更加严重，其中出油阀滞后高度增加了 963.2%，进油阀滞后高度增加 62.85%。因此转速的选择应该优先考虑出油阀的合理范围。 

      番禺登高车出租，  顺德登高车出租，  中山登高车出租

  （3）弹簧刚度和弹簧预紧力对阀芯运动的影响规律表现出较高的一致性。二者的增大均会引起阀芯最大位移减小，阀芯所受液压力增大。对于出油阀而言，阀芯弹簧的预紧力和刚度系数对阀芯滞后高度的影响存在最佳取值，该取值范围为弹簧预紧力在2.28N-3.42N、弹簧刚度在 2400N/m-3600N/m 之间。对于进油阀，弹簧刚度对滞后高度几乎没有影响，而弹簧预紧力由 1N 增大到 3N 可以将阀芯滞后高度降低 35%，因此可以适当增大弹簧预紧力的大小来降低滞后高度，避免回流。 

  （4）对于出油阀而言，液压力与阀口开度随阀芯质量的增大而增大。质量较小时，质量对阀芯滞后几乎没有影响，质量大时，滞后高度会随阀芯质量的增大而增大。此外，阀芯质量越小，阀芯振动次数越多。因此出油阀应该在减小阀芯振动次数的情况下尽可能减小。对于进油阀，阀芯质量为 5g 和 10g 时，阀芯质量对阀口开度和关闭滞后几乎没有影响。但是阀芯质量达到 15g 时，增大阀芯质量会提高阀口开度，加剧关闭滞后现象。进油阀阀芯质量对液压力影响甚微。 

  （5）阀芯最大升程对进油阀和出油阀的影响规律类似。最大升程越大，阀口开度越大，关闭滞后高度越低。最大升程越小，进油阀芯与阀座、出油阀阀芯与高度限位器撞 击速度越大。但是最大升程较大时，容易导致二次撞击，且最大升程越大，二次撞击的速度越大。因此最大升程的值应该在避免二次撞击的情况下尽量增大。 

         番禺登高车出租，  顺德登高车出租，  中山登高车出租