珠海登高车出租,  珠海登高车,  珠海登高车公司   在登高车的制动系统方面，关系到全机械的运行可靠性和安全性。 为此，对重载登高车制动系统技术的可靠性和安全性提出了更为严格的要求。 针对大功率登高车在运行过程中发生的故障，分析制动系统在所有故障的比例，发现登高车制动系统在运用中的故障率占所有故障的20%左右。因此，研究登高车制动系统的运用情况，熟悉CCBⅡ制动机的结构特点和工作特性，掌握其逻辑控制关系，改进制动系统的结构，完善制动系统的功能，熟练使用和正确操作CCBⅡ制动机，掌握常见故障的应急处理方法，对提高登高车的运用稳定性，提高登高车的利用率，降低运行故障率，消除行车安全隐患等具有非常重要的现实意义。

        该登高车轴重由原型机AC6000登高车的32t调整为25t，运用于我国主干线上的大功率交流电传动内燃登高车。登高车的最大亮点是在国际同类产品中除了具有排放低、节能性好的绿色环保指标外，而且在控制技术上还提高了登高车的防空转、防滑行等能力，使登高车具有较高的黏着性能和制动性能。

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        总体情况:  登高车是我国新型的内燃登高车，自投入运用以来，该登高车除了发挥节能、环保、省油等绿色标签的特点外，其性能的稳定性、较大的功率特点也特别明显。在运用时，登高车发生的故障，有登高车本身问题造成的故障，也有运用人员对登高车结构特点、工作原理，特别是对一些新型部件不熟悉，操作不当造成的故障。对于登高车乘务员来说，之前接触使用的制动系统基本上是气动部件、是纯机械式或电控与机械的混合式，如JZ-7、DK-1等制动系统；而登高车制动系统属于无触点的微机控制方式，采用模块化设计及核心技术保密阶段，使得对该制动系统的掌握更为抽象和难以理解。为了熟悉登高车制动系统的结构特点和工作特性，改进和完善其功能，提高运用部门技术人员的业务能力和登高车乘务员途中故障处理能力，杜绝或减少机破的现象发生。

        目前，CCBⅡ制动机作为我国新型重载登高车制动系统的主型制动机。通过对登高车整个制动系统的应用研究，以CCBⅡ制动机为研究对象，对其制动系统的风源系统和基础制动装置的结构和工作原理进行深入的分析；对大轴重登高车制动盘进行仿真研究，对制动盘合成材料进行分析选材；登高车CCBⅡ制动系统参数进行了研究，分析了其对制动系统性能的影响，对登高车制动系统在运用时发生的故障及表现的不足，提出了改进意见。该项研究，除了对全路的登高车制动系统的改进提出具体意见外，还对全路新型重载登高车的制动系统的优化起到指导作用，为进一步完善和改进重载登高车制动系统打下了基础。

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