如何利用ADAMS柔性化登高车梳齿和顶推梁??  登高维修车出租, 廉江登高维修车出租, 廉江登高维修车租赁    刚柔耦合的基本流程如下：1.建立登高车整机的多体动力学模型：将Pro/E中的三维实体模型导入到ADAMS软件中，对模型进行必要的简化，施加相应驱动和约束，进行运动学分析，以验证模型的正确性。

      2.将研究对象——梳齿和顶推梁进行柔性化处理：在HyperMesh软件中对梳齿和顶推梁划分网格，再将其导入到ANSYS中建立刚性点，生成.mnf格式文件，然后导入到ADAMS中替换原模型中的刚性结构，建立柔性体与其他刚性结构的接触和约束。

  

      3.设置相关仿真过程参数，在ADAMS中进行刚柔耦合仿真。

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     ADAMS/Flex是一个用于与ANSYS、ABAQUS、MSC.NASTRAN等有限元分析软件联合仿真的接口模块，使得ADAMS可以进行柔性体的仿真分析，并且利用ADAMS/Flex输出仿真得到的动态载荷信息。 模型的导入在建立关于梳齿和顶推梁的刚柔耦合模型之前，需要先在ADAMS中建立登高车整机的刚体模型。首先，在Pro/E中建立登高车的三维模型。对模型进行必要的简化，将各部件保存为x_t格式文件，通过ADAMS的相关接口将其依次导入ADAMS/View中。对于无相对运动的两个结构件，可以作为整体导入到ADAMS中生成一个Part，以减少不必要的仿真工作量。模型统一单位为m（长度），s（时间），N（力）。对导入ADAMS中的结构赋予对应的材料属性，模型中主要构件的材料属性。其中模型的质量、质心、转动惯量等是影响模型精度的主要因素，因此在进行仿真分析之前应确保模型的质量特性参数与实际相符。约束和驱动的确定1.对模型施加约束副对导入的各个部件之间施加合理的约束，以保证模型正确的运动关系。在ADAMS中施加约束副时应注意以下几点：

      1）对两个构件施加多个约束时，各约束所限制的自由度可能会重复，产生过约束的问题，使仿真发生错误。

     2）约束副是依据部件实际自由度来选择，模型的自由度应与原动件的数目相等。

     3）对于需要设置驱动的约束副，在施加约束副的时候应注意选择部件的顺序。

    4）确保施加约束后的整个模型为静定结构。在ADAMS中对登高车多刚体模型的主要结构件施加约束情况汇总。www.ztgkccz.com/

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