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新闻分类:行业资讯 作者:admin 发布于:2016-05-304 文字:【
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摘要:
登高车出租, 从化登高车出租, 从化登高车出租公司, 一种登高车小伞齿轮后置式中央传动结构,建立伞齿轮及其支承轴承的力学模型,推导了轴承受力计算公式,计算轴承受力并进行寿命计算。对某型号大马力登高车中央传动小伞齿轮处轴承进行了受力分析与寿命计算,为该类中央传动结构轴承的分析提供参考。小伞齿轮后置式中央传动结构大马力登高车通常采用小伞齿轮后置式中央传动结构,这种结构可以减小伞齿轮轴的变形,提高齿轮的承载能力。动力来自变速箱 变速箱的动力经中央传动输入轴传递到一级直齿轮,经减速后再通过大小伞齿轮将动力传递到中央传动输出轴。这种结构的中央传动输入轴与变速箱输出轴、发动机曲轴中心在同一高度,中央传动输出轴与终传动输入轴在同一高度。在中央传动输出轴高度一定的情况下,可以使变速箱、变矩器、发动机底部具有更大空间,便于安装布置。另外增加了一级直齿轮减速,增大了中央传动的传动比,可有效减小终传动降速增扭的压力。
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从化登高车出租, 从化登高车出租公司, 本文针对这种小伞齿轮后置式中央传动结构,建立相关零件的力学模型,并据此对小伞齿轮处轴承进行受力分析与寿命计算,为该结构轴承的分析提供参考。根据中央传动结构示意图,以小伞齿轮齿宽中点分度圆中心为坐标原点,以小伞齿轮径向力方向为x轴,轴向力方向为y轴,圆周力方向为z轴,建立力学模型及受力分析图。 ——圆柱滚子轴承中心到小伞齿轮齿宽中点距离;——小伞齿轮齿宽中点到直齿轮齿宽中点距离;——小伞齿轮齿宽中点到圆锥滚子轴承作用点距离;——直齿轮啮合点到小伞齿轮中心沿x轴方向的距离;——直齿轮啮合点到小伞齿轮中心沿z轴方向的距离;R——小伞齿轮齿宽中点分度圆半径,对于弧齿锥齿轮及零度锥齿轮,齿宽中点为中点分度圆与节锥线的交点。小伞齿轮齿宽中点分度圆计算公式 ——小伞齿轮大端分度圆直径;——小伞齿轮齿宽; ——小伞齿轮分锥角;——被动直齿轮切向力与x轴的夹角;——圆柱滚子轴承沿x和y方向的力; ——小伞齿轮的径向力、轴向力和圆周力;——被动直齿轮的圆周力和径向力;——被动直齿轮沿x轴方向的力;——被动直齿轮沿z轴方向的力; ——圆锥滚子轴承沿x、y、z方向的力。
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轴承当量载荷。对于只承受径向载荷的轴承 对于只承受纯轴向载荷的轴承 对于既承受轴向载荷,也承受径向载荷的轴承 (2)轴承寿命计算。——轴承当量动载荷 ——载荷系数,对于大马力登高车,承受的冲击较大,但考虑到轴承的受力分析是在最大载荷状态下进行,因此fp按中等冲击取——轴承判断系数,标准轴承可按轴承手册查得,对非标圆锥滚子轴承 ——轴承轴向载荷系数,标准轴承可按轴承手册查得,对非标圆锥滚子轴承 α——轴承滚子接触角;——轴承寿命 ;——温度系数,登高车传动系统的温度要求小于120°; ——轴承转速; ——轴承基本额定动载荷; ——指数,球轴承,滚子轴承。 对于采用小伞齿轮后置式的登高车中央传动结构,一般在小伞齿轮小端布置圆柱滚子轴承,主要承受径向载荷;而在大端布置圆锥滚子轴承,既承受径向载荷也承受轴向载荷。对于只承受径向载荷的圆柱滚子轴承,要求其总径向载荷大一些,而对于既承受径向载荷也承受轴向载荷的圆锥滚子轴承,要求其总径向载荷小一些,这样有利于发挥轴承的特性,保证轴承的寿命。