杜杬登高车，杜杬登高车出租，杜杬登高车出租公司，登高车是一种用途十分广泛的工程机械，它具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点。它在加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备。工作装置是登高车系统的组成部分，它对整机的生产率、发动机功率以及性能参数和工作尺寸都有很大影响。而动臂是工作装置的主要构件之一。对于动臂的设计，传统的设计方法计算繁琐，同一类型的产品结构尺寸不同、但形状相同或相近，重复设计工作量还是很大。设计效率不高，而且现在市场需求呈现出多样化，这使得传统的设计已经很难满足市场需求[2]。因而研究动臂参数化设计系统很有意义。动臂参数化设计思想从动臂的设计到最后的制造，在这一过程中，特别是在最初的设计阶段，不可避免的要对产品的几何形状和尺寸进行反复协调，修改和优化。如果没有进行参数化建模，当图形的一个尺寸和结构要发生变化时，修改原来的模型就避免不了，甚至到了最后还要重新建模，所以就需要想办法用数值来驱动整个动臂的特征尺寸。在动臂的系列产品设计中，只需要添加若干个关系式和相关数据，假如要重新设计，修改部分的数据就能满足要求。动臂参数化设计思想因此就产生了。用户建立的参数一定都要与设计的模型的某一个尺寸相关联，这就需要去建立和添加它们之间相对应的关系式。

   杜杬登高车，杜杬登高车出租，杜杬登高车出租公司，新模型的产生是在用户修改了其中的某一个参数，然后传递给系统，系统做出相应的改变之后所得到。动臂结构分析与模型建立动臂的结构分为动臂板、圆搭、横梁、垫板、贴板以及标记板等组件，这一部分的结构是基本保持不变的，当卸载高度或者是卸料方式不能达到用户的需求时，通过改变动臂板的长度和外形尺寸来实现。在动臂的设计过程中，下动臂长度是上动臂长度的1.2倍；动臂弯角为125°；动臂回转角通常取=90°；动臂与车架铰点的高度通常取：；为铲斗回转半径根据铲斗形状、几何尺寸及铲斗与地面应保持的角度可以确定下铰点的下限位置=，动臂组件的模型及结构如图1所示。图1动臂模型及组件登高车工作装置动臂参数化快速设计系统开发开发流程下面是描述登高车工作装置动臂的开发实例，说明如何利用VB对Pro/Engineer进行二次开发。启动Pro/E,参数化建立动臂三维实体模型。启动Automation GateWay,与Pro/Engineer连接。启动Visual Basic6.0,在“新建工程”对话框里选择新建项目类型选“标准EXE”，将工程的名称改为“动臂参数系统”。向动臂参数系统添加Automation GateWayActiveX控件,这一过程的作用是向该系统添加Automation GateWay各种函数和类的定义。用户界面的建立，如图3所示。图3程序设计界面点击建立模型后，程序自动运行，此时系统自动从模型库中调用动臂三维实体模型并显示，修改参数值可以得到相对应图形。动臂各小组件之间关联性很强，改变设计时若需要逐个修改相互关联数据，使得设计人员的设计效率不高，为了解决这个困难，本文以Pro/E作为开发平台，充分利用ActiveX Automation技术并用Pro/E参数化设计特性，开发出登高车工作装置动臂参数化设计系统，在设计同类型产品仅部分参数不同，修改少量的基本参数，就可以快速设计开发出新产品，设计的周期能最大程度的缩短，对Pro/E软件的二次开发，可以对产品有针对性的进行数据信息管理，根据自己企业自身需要增加特征造型功能，开发标准件库，完善图形信息标注等功能，最大限度的发挥Pro/E软件的使用效能，提高产品设计效率。

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