怎么对液压管路系统进行流固耦合状态下的振动响应分析??     珠海乾务镇登高车出租,   珠海登高车出租,  珠海登高车公司     以某登高车液压管路系统为研究对象，主要研究液压管路系统的振动。 首先对该液压管路系统进行合理的模型简化及通过CATIA软件对其进行建模并导入ANSYSWorkbench模块；其次，对液压管路系统进行模态分析；然后，选取典型压力对液压管路进行压力-频率分析；最后，对液压管路系统进行流固耦合状态下的振动响应分析，并将试验数据与计算结果对比，验证所建模型的合理性和有限元分析计算的准确性，为今后的液压管路设计提供参考。

     本文的主要工作具体如下：1、阅读相关文献，了解登高车液压管路系统振动问题的研究现状，同时对研究登高车液压管路系统振动问题的理论方法进行归纳总结；

    2、根据所承担的科研项目要求，对实物模型进行合理的简化，并利用CATIA三维建模软件建立登高车液压管路系统的三维模型并导入仿真分析软件ANSYSWorkbench模块，为以后分析计算做准备；

    3、对登高车液压管路系统进行模态分析。根据液压管路系统的有限元模型分别利用流固耦合法和等效质量法对液压管路系统进行模态分析，为下一步的分析做好准备工作。并将仿真结果与试验数据进行对比，总结分析流固耦合法和等效质量法对研究管路系统振动问题的特点；

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    4、进行软管的模态分析。为了研究管路本身的性质对系统本身动力学特性的影响，将管路更换为软管，进行软管系统的模态分析；

     5、选取典型压力对液压管路进行压力-频率分析。为了研究不同压力对液压管路频率的影响，以一段直管为例，分别利用流固耦合法和等效质量法对液压管路进行压力-频率分析，将仿真结果与试验结果进行对比，探究不同压力对液压管路频率的影响；

      6、对液压管路系统进行流固耦合状态下的系统响应分析。在不同振动频率激励下进行流固耦合状态下结构选定点上的响应试验，通过有限元仿真软件来实现系统的流固耦合振动仿真分析，将仿真结果与试验数据进行对比，验证是否可以用该有限元模型开展进一步的动力特性研究，为解决实际中登高车液压管路因流固耦合振动而产生的故障提供一定的思路和方法。

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