中山东凤镇登高车出租,   频率对滑阀副往复摩擦的影响???    中山登高车出租,  中山登高车租赁      由于实验中的偶然因素不可避免，所以为了保证实验结果的可靠性，每组进行三次重复性实验。处理实验结果时，如果三组试验的重复性较好，则计算三组试验结果的平均值作为最终结果，否则计算其中重复性较好的两组试验数据的平均值作为最后结果。可以发现在前期跑合阶段摩擦系数的波动比较大，后期摩擦系数逐渐变得平稳。所以，为了减小试验结果的误差，处理数据时，计算每组试验的２０ｍｉｎ－３０ｒｎｉｎ时间段的摩擦系数的平均值作为最终结果。对滑阀副往复摩擦的影响在成形方式、加工参数和频率一定的条件下，分析压强对滑阀副往复摩擦的影响，各组试验的摩擦系数。在成形方式、加工参数和压强一定的条件下，分析频率对滑阀副往复摩擦的影响，各组试验的摩擦系数。通过比较分析，可以得到如下结论：（１）在成形方式、加工参数和频率一定的条件下，总体上滑阀副往复运动的摩擦系数随着压强的增大而降低。（２）在成形方式、加工参数和压强一定的条件下，总体上滑阀副往复运动的摩擦系数随着频率的增大而降低。

　　２加工参数（曝光时间）对滑阀副往复摩擦的影响本实验改变的ＳＬＭ加工参数是激光的曝光时间，分别以４０ｕｓ、６０ｕｓ和８０ｕｓ的曝光时间来ＳＬＭ成形１８Ｍ３００上试件，以探究曝光时间对滑阀副往复摩擦的影响。主要规律如下：（１）不同曝光时间下，各组试验的摩擦系数。分析可得，在压强和频率一定时，曝光时间为４０ｕｓ的配对滑阀副的摩擦系数比６０ｕｓ和８０ｕｓ高，说明４０ｕｓ配对的滑阀副摩擦状况总是最差。低频条件下，不同曝光时间的各组试验的摩擦系数。分析可得，中低频（５Ｈｚ、１５Ｈｚ）条件下，曝光时间为６０ｕｓ的配对滑阀副的摩擦系数比４０ｕｓ和８０ｓ低，说明中低频条件下，６０ｕｓ配对的滑阀副摩擦状况最好。在高频（５０Ｈｚ）条件下，比较不同曝光时间试验的摩擦系数，发现曝光时间为８０ｕｓ的配对滑阀副的摩擦系数普遍比４０ｕｓ和６０ｕｓ低，说明高频条件下，８０ｕｓ配对的滑阀副摩擦状况最好。高频条件下，不同曝光时间的各组试验的摩擦系数（２）频率一定时，不同曝光时间的各组试验的摩擦系数对压强的敏感程度不同。频率一定时，不同曝光时间的各组试验的摩擦系数。，曝光时间为４０ｙｓ时，摩擦系数在低压段（ｌＯＭＰ－－３５ＭＰａ）变化较大，在高压段（３５ＭＰａ－５０ＭＰａ）变化较小，即曝光时间为４０ｕｓ时，滑阀副对低压更敏感。曝光时间为６０ｕｓ时，滑阀副对不同压强的敏感程度相近。曝光时间为８０ｕｓ时，滑阀副对压强的敏感程度与频率有关。低高频时，滑阀副对低压更敏感；中频时，滑阀副对高压更敏感。在压强一定时，各组试验的摩擦系数在低频段（５Ｈｚ－１５Ｈｚ）和高频段（１５Ｈｚ－２５Ｈｚ）的变化程度相近，即压强一定的条件下，不同曝光时间的滑阀副对频率的敏感程度相近。

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  　　３成形方式对滑阀副往复摩擦的影响,  ＳＬＭ（８０ｕｓ）试件的成形质量较好，基本没有孔隙，表面微观形貌与ＣＰ（３８ＣｒＭｏＡｌ）基本相同，但是两者采用完全不同的成形方式。所以为了研究制造方法对滑阀副往复摩擦的影响，主要对ＳＬＭ（８０ｕｓ）和ＣＰ（３８ＣｒＭｏＡｌ）的摩擦系数进行分析比较。在高频（２５Ｈｚ）条件下，ＳＬＭ（８０ｕｓ）滑阀副的摩擦系数在各个压强下均低于ＣＰ（３８ＣｒＭｏＡｌ）。说明在高频下ＳＬＭ（８０ｕｓ）滑阀副具有较好的摩擦状况，并且随着压强的增大，两者的差距逐渐减小。在中低频（５Ｈｚ、２５Ｈｚ）条件下，ＳＬＭ（８０ｕｓ）滑阀副的摩擦系数普遍高于ＣＰ（３８ＣｒＭｏＡｌ）。说明在中低频下，ＣＰ（３８ＣｒＭｏＡｌ）滑阀副具有较好的摩擦状况，并且随着压强的增大，两者差距逐渐增大。

  　　　 ４分析讨论在润滑的条件下，滑动运动的摩擦特性是粗糙度、载荷、速度、油液粘度和润滑状态等因素共同作用的结果。本试验模拟滑阀往复运动，根据摩擦系数结果可以初步断定润滑状态介于边界润滑和混合润滑之间。在这一阶段，总摩擦系数由两部分组成，流体摩擦系数和固体摩擦系数。前者主要由流体的剪切产生，值为Ｔｉｇ，即与粘度与速率梯度成正相关。后者是由于接触面之间的油膜厚度减小时，粗糙峰开始接触而产生。在混合润滑的ｃｄ段，随度的增加使得接触面之间更快的建立起油膜，流体摩擦系数占主要作用，摩擦系数较＃。而在ｂｅ段随着压力的增大，接触表面之间距离减小，滑动面之间的部分粗糙峰与固体接触，由于峰顶的摩擦产生局部加热作用使得周围润滑油的粘度局部下降，造成流体摩擦力减小但仍然占主导，所以总摩擦系数减小。这很好解释了本试验中摩擦系数随着压强和频率的增大而降低的现象。孔隙是ＳＬＭ中不可避免的成形缺陷，不同曝光时间下ＳＬＭ成形１８Ｎｉ３００上试件形貌。孔隙对于滑动摩擦特性的影响相关的研究较少，但是可以将其类比于表面织构。相关研究发现，接触表面的微小凹坑具有容屑和储存油液提供“二次润滑”的作用。但是这种作用对空隙的形状和尺寸都有一定的要求。本试验中，４０ｕｓ上试件表面的孔隙大而多，有效接触面积小，同等压力下产生很大的局部压强，导致滑动运动过程中试件表面发生塑性变形和剥落，破坏油膜，导致摩擦系数增大。６０ｕｓ上试件表面的孔隙相对较小且较少，在中低频时，有效的起到了容屑和提供“二次润滑”作用。但是在高频时，磨屑难以稳定存于孔隙中而留在接触表面之间，进一步加剧了摩擦。而８０ｕｓ试件表面基本上没有孔隙，所以在高频时具有最低的摩擦系数。

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