水压缸间隙泄漏的湍流理论分析,   东莞樟木头登高车出租, 东莞樟木头登高车, 东莞登高车出租   通常情况下，水压环状间隙流动层流状态发生破坏，变得紊乱，形成湍流。由于湍流理论在计算中难度较大，而湍流问题的可计算性随着计算机综合性能的提高而增大，因而湍流数值计算的作用越来越重要。在计算泄漏量时，应先判断流动状态的类型，若流动类型是湍流，应选取湍流的计算公式。根据雷诺数值的大小来判断介质的流动状态，Ｐ：流动介质密度；ｖ：介质流速大小；水力直径。对于环状的水力直径七的大小来说，，介质的有效面积Ｔ：流动介质的湿周。液体从层流变为紊流时的雷诺数大于由紊流变为层流时的雷诺数，一般把后者的雷诺数称为临界雷诺数Ｒｅｔ，则在环状间隙的流量．榮若层流公式计算出来的流量９比＆大，说明此时的流动状态由层流变成了湍流状态，应采用湍流公式来计算其流量，根据蔡西公式，湍流状态下环形间隙的流量公式推导，ｃ：蔡西系数，跟半径和表面粗糙度等有关。

   水压缸摩擦副的摩擦力分析,   由于水的粘度是液压油的１／４０－１／３０，当水介质在摩擦副之间直接润滑时，油膜厚度将会大大降低，此时的摩擦状态为干摩擦或者边界摩擦，由于水中不含润滑剂等添加物质，运动摩擦副的两个对偶面很可能发生直接接触，从而导致摩擦现象，发生严重的磨损粘着现象。（１）摩擦力的分类按运动状态的不同可分为静摩擦和动摩擦；按运动形式的不同可分为滑动摩擦和滚动摩擦；按照摩擦表面间的不同的润滑状态一般可以分为干摩擦干摩擦即接触表面上没有任何润滑剂的摩擦。在实际情况下，这种状况并不存在，只能存在于理想干净的表面或者真空状态下。通常的干摩擦是指表面干燥没有专门加入任何润滑剂的摩擦，在实际中，表面上粘附的污染物都可以看做是润滑剂。２）液体摩擦在运动副的摩擦副之间有一层润滑油层，它能将表面完全分离开来。此时，该油层表现出它的体积特性，是属于润滑剂的内摩擦。 ３）边界摩擦相对运动的表面间存在着极薄的润滑薄膜时的摩擦，称为边界摩擦。此时，该润滑薄膜的润滑作用与润滑剂中活性物质的情况、粘度及摩擦表面间的相互作用有关。４）混合摩擦接触表面间同时出现干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的一种混合摩擦状态。这是生产实际中最常见的一种摩擦状态。

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    （２）水压缸的摩擦力模型,  依据Ｒｅｙｎｏｌｄｓ提出的“动静摩擦及粘滞摩擦”模型，在无润滑的干摩擦状态下，水压缸的摩擦力表现为静摩擦力、动摩擦力及混合摩擦力。摩擦现象广泛存在于人类的生活和生产中，人们对摩擦现象的认识经历了许多阶段，原先人们认为摩擦力只跟外作用力有关，成正比关系，且与物体运动的方向相反。随着静摩擦理论的引入，人类认为摩擦现象经历两个阶段。

   （３）粘性摩擦力雷诺于１８６６年提出了粘性摩擦的概念＂静摩擦力＋库仑摩擦力＋粘性摩擦力”的组合，Ｃ：粘滞摩擦系数（Ｎ＊ｓ／ｍ）。由以上的模型，可以得出水压缸中摩擦力跟速度的相关性。随着摩擦现象的深入研究，通过实验发现摩擦力的变化具有降落的特点，即在静摩擦阶段之后，摩擦力有一个降落过程，且此过程呈现非线性，由此产生了目前工程中广泛应用的Ｓｔｒｉｂｅｃｋ摩擦曲线，Ｓｔｒｉｂｅｃｋ摩擦模型认为摩擦力的变化包括四个阶段：静摩擦阶段、边界润滑阶段、部分流体润滑阶段和完全流体润滑阶段，这种现象的发生的原因，首先是发生了固体表面间的接触，然后摩擦面的一部分进入边界润滑状态。利用这条曲线可将润滑状态划分为三种主要类型薄膜润滑、半液膜润滑、弹性流体润滑，因此这个摩擦模型是否适合水压缸摩擦类型应再进行研宄探讨。

    通过对低摩擦力低泄漏量水压缸概念、特性及关键技术的提出，确定了要研宄方向的侧重点。在实际的工作中，低泄漏量缸的应用是很必要的，其对水压系统的效率、精度及响应是至关重要的。本章首先对水压缸特有的泄漏量进行了分析，提出主要泄漏点是活塞与缸筒、活塞杆与导向套；针对环形间隙情况下的层流及湍流进行阐述，利用公式推导进行了不同特性的分析；由蔡西公式对湍流状态下环形间隙的流量进行了推导。其次，介绍了低动力粘度下的水介质不同的摩擦状态，分析了摩擦模型的发生原因和水介质中多种摩擦系数的运动副模型。

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