纯水传动液压缸的密封形式现状,   东莞洪梅登高车出租, 东莞洪梅登高车, 东莞登高车出租  密封装置的作用在于防止水压缸中介质的内部泄漏和外界尘埃与异物的进入，实际状况下的内泄漏会降低缸内的压力，使容积效率降低。缸的外泄漏会引入污染物，从而污染内部环境，增大运动件摩擦磨损。密封件的安装、选用不仅影响着水压缸的机械效率和摩擦力，还会对动静态特性造成影响。因此，水压密封件的材料及合理安装时保证水压缸及系统正常运转的关键性因素。根据摩擦副中密封件是否有相对运动，将密封分为静密封和动密封。此外，由于密封件具有不同的结构样式、材料选择及使用条件，密封件又可分为多种不同的类型。液压缸中常见的主要密封件为自封式压紧型密封和唇形密封。活塞和活塞杆之间的密封属于做往复的直线运动的动密封。接触密封大多是采用弹性材料制作的密封件，安放在与其相匹配的密封槽内。在一定压力下完全阻断泄漏是可以做到的，这将导致运动副（如缸筒与活塞、活塞杆与导向套）处于干摩擦状态，使摩擦力过大而导致液压元件的工作性能降低和寿命的缩短。比较常用的接触式密封有０形密封环、矩形密封圈和唇形密封圈，其中唇形密封可分为Ｖ形密封圈、Ｘ形密封圈、Ｕ形密封圈、复合唇型密封圈等，它们具有不同的截面形状切。传统的密封圈有自己的优点也免不了自身的缺点，２０世纪末在针对压力方向选择上的缺陷，研发出了新的接触密封形式，如鼓形、山形等，在这些密封圈中的优点主要是密封圈的截面尺寸小，加工容易，安装简便，此密封在要求较低的静密封中应用较多。０型圈具有摩擦力大等缺点，特别是在长时间的高速运动过程中易发生扭曲、挤出等现象。相比之下，唇形密封圈的唇边在作用过程中，压紧的是密封面的表面，密封效果随着压力的升高会越好。但会增加摩擦。矩形密封圈与０型密封圈有相似的基本原理，后者的压缩率为１２％--３０％，而矩形密封圈的为８％--１４％，在沟槽中的填充度会更高，降低了因压力变化引起的位移量，因此具有持久的可靠性，使用寿命更长。作为执行元件的液压缸在水介质中运动时，主要解决的是防锈腐蚀和密封问题。其中密封问题又跟密封件的选择设计有很大联系。有研宄表明，组合密封是防止水压缸泄漏的理想方法，组合密封是由两个或两个以上的部件组成。该组合密封由两部分组成，一部分是具有优良的润滑性能，材料的摩擦性能小，另一部分是弹性体材料，两者的结合可以大大提升密封性能。

    滑环的材料可以选用润滑性能良好的聚四氟乙烯，聚四氟乙烯具有摩擦因数小、自润滑的特点。弹性体的材料为橡胶密封圈（如〇型圈）等。橡胶圈具有良好的压缩与弹性特性，通过密封圈的密封预紧力使滑动环紧紧的贴在密封面上起到阻止泄漏的作用；同轴密封既可用在活塞密封也可用在活塞杆的密封，其性能大大的提高了运动的性能。同轴密封在活塞上采用格莱圈与弹性橡胶圈的组合体，其可实现双向的密封效果；同轴密封在活塞杆上的密封采用斯特封与橡胶弹性体的组合，与活塞密封不同，活塞杆上的密封具有方向性。该组合密封用于活塞杆的外泄漏密封时要求具有更高的密封效果，此密封在两者接触地方做成了阶梯状，并开一个切口。这样的活塞杆伸出时靠边缘的“刮油”作用“刮”减油膜，活塞杆缩回时，密封件的斜面部分利用流体压力，使之返回工作腔，从而提高了密封性能，改善了润滑条件。

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   在实际的应用中，常常将两种不同压力范围的同轴密封作高低压搭配使用，前部安装一个斯特封和后部安装一个雷姆圈，中间是支撑环，出口处装防尘圈，这样可以达到更好的密封效果。 格莱圈和０型圈组合的组合密封示意图，主要用于液压缸活塞的密封，格莱圈的两侧均受到流液压力，是双作用式密封。格莱圈具有两个有一定倾斜角度的侧面，使密封面对流体介质有一定的缓冲作用，结构上变得更窄，但不影响其截面与接触面的紧凑性，压力所产生的最大预紧力所需的弹性也不会降低。在运动过程中，密封圈的压力压向一侧的槽，密封圈侧面形状的倾角使密封圈有所倾斜转动，这样就导致最大的压力点移向和缸筒壁面直接接触的密封边缘的高压侧，根据这个原理实现了较好的密封效果。

   斯特封和Ｏ型圈组合的组合密封示意图，该密封圈由改进性能的聚四氟己烯滑环和具有弹性的橡胶体（如０型圈等）。该组合密封圈可以放在简单设计的沟槽中，具有优良的抗挤出性能，主要应用于活塞杆密封。由于材料的特性，不会因为长时间的不使用而使接触表面发生粘着现象。流液的压力作用于斯特封的一侧，该密封具有方向性。由于密封圈设计独特的边缘形状，使得不同侧的压力具有不同的压力梯度，较高压侧的压力梯度较陡，低压侧则压力梯度较平缓，这样就促使在返回过程中活塞杆上的油膜回到高压腔。这样就利用了两个方向的压力介质实现密封，防止了活塞杆伸出液压缸外部时带出的微量油层造成的泄漏，同时又能防止外部的空气、微尘杂质、水等浸入元件。在实际应用过程中，采用一前一后的两级串联斯特封和〇型圈的组合密封可以达到几乎为零泄漏的密封效果。

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