广州登高车出租   主变速箱的故障类型和监测方案研究,  广州登高车出租, 广州登高车公司, 广州登高车   登高车的主变速箱是驱动系统的主要传力部件，如果变速箱润滑系统的冷却系统散热效果不好，润滑油黏度下降，会加剧啮合齿轮的磨损和烧损。减速箱主要由箱体、齿轮、轴、紧固元件和密封元件等部分组成。其故障主要表现为：齿轮断齿、轴承磨损、擦伤、疲劳剥落。

     变速箱齿轮的故障, 主变速箱发生故障的主要形式是齿轮故障引起的，占主变速箱故障率的60%，而齿轮的失效类型主要是齿面的破坏和齿断裂。(1)齿面剥落。登高车在运作过程中，如果齿轮的齿面出现相对滑动的现象，会由于润滑系统的润滑不良或工作载荷过大致使齿面温度突然过高，最后导致齿面剥落和金属黏着在一起。(2)齿轮磨损。正在运转时的齿轮，会经常因为加工装配不良、人为因素的操作维护不当等因素，导致污染物、磨损的金属屑末、灰尘和砂粒等进入齿轮的工作表面使齿面发生严重的磨损，这还会与润滑系统的润滑不良有关。当齿面发生磨损时会使齿廓形状发生变化，导致机械设备运转时产生振动。最终可导致齿的折断。(3)齿面点蚀。发生齿面点蚀的主要原因是化学腐蚀、氧化腐蚀、电腐蚀等。导致出现这些腐蚀的主要因素有润滑系统的不良、外界污染物的侵入、密封结构的失效。

     变速箱轴承的故障,  变速箱轴承发生故障的主要原因是轴承材料存在缺陷、加工装配不当、润滑系统不完善、杂物入侵、腐蚀以及过载等，它占主变速箱故障率的20%。轴承最常见的失效类型是：疲劳剥落、磨损失效、轴承胶合、轴承疲劳失效、加工装配故障等。(1)磨损失效。主变速箱轴承出现磨损失效的部件主要是轴承滚道、滚动体、保持架、内圈、外圈。当登高车处于超载荷工作时或者是润滑油质失效时，会致使正常出现异常磨损，引起轴承发生故障。(2)疲劳失效。当轴承由于人为因素的装配不精时候，会使轴承的滚动体与滚道表面处在交替的变载荷作用，经过长期的作用会使轴承发生疲劳失效。(3)轴承胶合失效。当轴承的润滑系统出现故障时，如润滑油泄露、润滑油变质、密封结构失效等，会导致轴承摩擦时候产生的热量不能及时的散发出去，造成轴承的金属接触面胶合在一起。

     变速箱轴的故障,  变速箱发生故障还有可能是由轴的失效导致的，其中轴的原因占变速箱故障率的10%。变速箱轴的失效形式主要是弯曲变形、疲劳断裂、扭转变形。(1)弯曲变形。弯曲变形主要是由于轴突然受到极大的冲击力、安装过程中装配不精等引起轴发生弯曲变形。(2)疲劳断裂。轴的疲劳断裂与轴承的疲劳失效相似，主要是由于受到交变载荷的作用，在轴的交变应力集中的位置发生断裂。(3)扭转变形。当轴在传递扭转力的时候，会发生扭转变形，在交替出现的时候引起轴的扭转振动。当扭转变形超过了轴所能承载的极限时，就会产生永久变形。

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     主变速箱的主要监测诊断内容主变速箱是登高车驱动系统的动力元件，主要由若干齿轮、轴承、轴、拨叉及壳体组成，具有传递运动、扭矩和实现变扭变速的功能。因此，主变速的正常与否直接影响着登高车整个施工过程中，对其进行监测诊断主要有以下几个方面。(1)润滑油监测诊断。主要检查润滑油的水分、运动粘度、污染度等理化性能指标，从而查看润滑油是否需要换油，检查周期为每月；通过目测检查润滑油的油位、油色，检查周期为每日。(2)主变速箱关键部件的监测诊断。检查离合器的运转是否有异响、间隙，主要手段是利用测振仪和听觉、视觉，检查周期为每周；检查各个制动器的油压，主要通过观测其仪表，检查周期为每日。(3)仪器仪表的监测。仪器仪表的监测诊断与主轴承的类似，主要有机壳温度、冷却水的温度、压力，检查周期为每日；另外还有独特的噪声监测，利用噪声计在规定的位置定期监测，检查周期为每月。

      主变速箱的主要监测方案,  刀盘驱动主变速箱的监测手段很多，主要有油液磨损分析、定期取样分析油液的理化性能指标和传感器检测。因此，对应的监测方案也主要有一下几种。(1)取样分析。在登高车的施工过程中，每月定期的对变速箱润滑系统采集油样，在实验室对其进行污染度分析和理化性能分析。通过LabVIEW软件对实验数据进行分析统计、趋势分析等，从而根据分析规律得到油液保养的方法。另一种分析方案是通过铁谱分析、光谱分析，得到润滑油中的磨损物的种类、磨损颗粒形貌和大小，从而判断磨损的严重程度。(2)传感器监测。在润滑系统不同位置安装各种传感器，通过传感器实时监测系统的各类参数，如温度、油位、压力、流量等，根据这些参数判断是否有故障发生。

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