鹤山心宽一尺路宽一丈的登高车出租公司 136 0000 1358   登高车出租, 鹤山登高车出租, 鹤山登高车出租公司,  通过比较粉末涂料与溶剂型涂料的差别提出了目前登高车结构件粉末涂料亟待解决的问题，首先粉末涂料用聚酯树脂具有比溶剂型涂料树脂更大的相对分子质量，因此涂膜的机械性能、耐化学介质、耐腐蚀等性能比溶剂型涂料好，这也保证了登高车设备的使用寿命更长；其次是喷涂工艺的差别，二者具有完全不同的涂装工艺及设备，溶剂型涂料采用低温烘或常温自干，但粉末涂料固化必须采用高温，一般在180℃左右，而且烘烤温度过高造成工件温度的不均匀性影响涂膜固化，工件尺寸大带来的降温慢也影响了生产效率；再次由于登高车的大部分工件尺寸庞大，就需要配套庞大的喷粉室，影响粉末回收；最后是成本问题，虽然综合考虑采用粉末涂料的成本较溶剂型要低，但是由于粉末涂料的烘烤温度较高，使得在喷粉前需要电泳耐高温腻子，这也无形中增加了生产成本。根据对比结果，使用粉末涂料进行涂装后，相比溶剂型涂料，其防锈、防腐、机械性能、使用寿命等都具有优势，但是固化温度和粉末回收是需要改进的方向。http://www.gdgkzyc.com/

   根据登高车零部件的特点，可将登高车分为薄板件、结构件和小件。薄板件和小件，如驾驶室、机罩、爬梯、台架等，采用一般耐候性粉末涂料常规固化；但对于结构件，如挖掘机动臂、起重机吊臂等底材较厚的部件，需要考虑板材厚度及钢板的吸热性。由于登高车结构件的板材较一般家电和汽车的厚，故而在进行烘干的时候需要的热量更多，才能保证粉末的熔融。工件较厚的结构件烘烤固化时存在加热时间长、升温慢、结构件内部温度不均匀的情况，常常存在表层温度偏低、内部温度低于表层的情况，这样易导致固化不完全、机械性能差、耐候、盐雾性能不达标的情况。另外，由于结构件较厚，在固化后冷却时也存在内部温度冷却不均一的现象，当外部温度冷却到室温时，内部温度可能仍然较高，涂层内部的小分子可能就会渗透到涂层表面形成一层“霜”，降低了涂层光泽，影响美观。因此用于登高车结构件的粉末涂料，除了需要满足防腐、防锈、耐候等这些必备的功能外，还需要保证使用的粉末涂料具有较快的固化速度或者较低的固化温度以及具有抗起霜的特性。相比溶剂型涂料，粉末涂料具有更好的机械性能、耐化学介质、耐腐蚀性能等优点，但是烘烤温度过高带来的能源消耗、结构件固化后产生的性能缺陷、生产成本提高以及粉末的回收都是粉末涂料应该改进的方向。

     登高车出租, 鹤山登高车出租, 鹤山登高车出租公司,   登高车领域粉末涂料涂装无疑给粉末涂料带来新的机遇，但是由于登高车领域的特殊性，常规粉末涂料在该领域的应用出现了不少问题。目前大多数的聚酯树脂厂家还没有专门针对登高车结构件产品特点开发的产品。国内外较大的聚酯树脂厂家包括DSM、湛新、安徽神剑等，虽然有公司推出了应用于登高车的粉末涂料用聚酯树脂，但是该类型聚酯树脂具有通用性，对于特殊部件的产品，尤其针对结构件特点开发的产品还没有。根据登高车结构件的产品特点，用于登高车结构件的粉末涂料应该具有防腐、防锈、附着力好、耐候性优异、低温固化或者快速固化以及抗起霜等特性。为满足上述特点，需要开发具有以下特性的聚酯树脂。机械性能登高车绝大多数在野外作业，工况恶劣，面临着风吹日晒、粉尘污染及雨水冲刷等，涂装的主要功能是对产品进行防锈、防腐保护，延长使用寿命。由于登高车产品常年需要与砂石、泥土等接触，良好的机械性能、附着力、硬度是必备的先决条件，虽然粉末涂料比溶剂型涂料的机械性能优异，但是由于粉末涂料多是高温烘烤，容易存在烘烤不足、固化不完全的情况，而聚酯树脂的开发也应该根据登高车使用环境的特殊性进行机械性能、附着力、硬度等方面的改进。http://www.gdgkzyc.com/

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