江海登高车出租，江海登高车，登高车液压缸活塞与缸筒的密封通常采用2道耐磨密封圈和2道0形圈。O形圈安装在活塞环槽底部，耐磨密封圈安装在O形圈上部，O形圈对耐磨密封圈起支撑作用。耐磨密封圈材质为四氟乙烯，具有一定的硬度和耐磨性。这种密封结构密封效果好、使用寿命长。装配耐磨密封圈时需要先对其加热，使其柔软后再将其直径撑大，方可套在活塞上，顺利装入活塞的环槽内。当耐磨密封圈加热撑大后，短时间很难内恢复到原来的直径，因此将活塞装入缸筒时比较困难。安装工具组成为了解决耐磨密封圈安装问题，我们设计了1套密封圈安装工具。使用该工具不用对耐磨密封圈加热，在冷态下就可将其装入活塞环槽内，且密封圈膨胀小、安装质量好、效率高。工作原理当一侧脚油门踏板被踏下时，与脚踏板相连的旋转片做旋转动作，带动与脚踏板相连的拉式软轴和推式软轴同时动作，使摇臂Ⅰ和摇臂Ⅱ同时顺时针旋转，通过摇臂Ⅱ拉动与发动机油门连接的拉式软轴向右移动，从而实现拉动发动机油门的功能。由于脚油门踏板控制的旋转片与推式软轴的被推端连接，故以上操作不影响手油门。由于摇臂Ⅰ的旋转是通过拉式软轴的定位销带动销子8实现的，故1侧摇臂Ⅰ旋转时不影响另一侧摇臂Ⅰ，即操纵一侧脚踏板不影响另一侧脚踏板。当脚踏板被释放时，与脚踏板相连的旋转片回到初始位置，拉式软轴不再拉动摇臂Ⅰ，回位弹簧带动轴6、摇臂Ⅰ、摇臂Ⅱ回到初始位置，发动机油门随即回到初始位置。当一侧手油门手柄被旋转时，推式软轴可推动旋转片做旋转动作，同样可实现拉动发动机油门的功能。同理，操纵一侧手油门不影响另一侧手油门或脚油门踏板，且手油门手柄恢复初始位置后，发动机油门也可恢复到初始位置。综上所述，两侧脚油门踏板、两侧手油门均可分别操纵发动机油门，且互不干扰。改进效果改进后的轮胎静碾压路机手脚联动油门双位置操纵系统具有以下3个特点： 一是可实现手脚联动油门双位置操纵，且加工制造简单、易于安装、可靠性高、操作舒适；二是两侧脚油门踏板和两侧手油门均可分别操纵发动机油门，且互不干扰；三是可提高压路机作业效率。 1.密封结构登高车液压缸活塞与缸筒的密封通常采用2道耐磨密封圈和2道0形圈，1。O形圈安装在活塞环槽底部，耐磨密封圈安装在O形圈上部，O形圈对耐磨密封圈起支撑作用。耐磨密封圈材质为四氟乙烯，具有一定的硬度和耐磨性。这种密封结构密封效果好、使用寿命长。装配耐磨密封圈时需要先对其加热，使其柔软后再将其直径撑大，方可套在活塞上，顺利装入活塞的环槽内。当耐磨密封圈加热撑大后，短时间很难内恢复到原来的直径，因此将活塞装入缸筒时比较困难。2.安装工具组成为了解决耐磨密封圈安装问题，设计了1套密封圈安装工具。使用该工具不用对耐磨密封圈加热，在冷态下就可将其装入活塞环槽内，且密封圈膨胀小、安装质量好、效率高。

     江海登高车出租，江海登高车，该套工具主要由压装工具和收紧工具2部分组成。（1）压装工具压装工具主要用于将密封圈装配到活塞上。压装工具由轴杆1、轴套2、螺母3、加力杆4、托盘5、导向套筒6、张紧环7等组成。每个张紧环7均由3片扇形块组成圆环，其中部为圆锥孔，可与轴杆1中部的圆锥体配合。轴杆1下端有螺纹，螺母3可拧在轴杆1的螺纹上，轴套2可套装在轴杆1上。导向套筒6的内径较活塞的外径略大，用于推动耐磨密封圈在张紧环7和活塞上轴向移动。为了拓宽该密封圈安装工具的使用范围，我们根据不同活塞的直径，设计了多种直径的张紧环7、轴套2和导向套筒6，以满足装配不同直径活塞及密封圈需要。（2）收紧工具收紧工具主要用于收紧耐磨密封圈，便于将活塞装入缸筒内。收紧工具由收紧钳、收紧器和连接销组成，2。该收紧工具是由发动机“活塞环安装钳”改装而成，改进的部位有4处；一是将收紧器宽度增加2cm，可将收紧器伸进卡健式液压缸缸筒内，便于活塞及耐磨密封圈顺利地插入缸筒；二是将原收紧器的铁板厚度由1mm增加到1.5mm，使收紧器刚度增大，以提高其收紧力；三是制作多种直径的收紧器，以便涵盖常用登高车液压缸活塞直径；四是将收紧钳装上自锁装置，并且由1把增加为大、小各1把，以适用各种直径的收紧器。3.使用方法根据液压缸活塞和耐磨密封圈的直径，选择适宜的张紧环、轴套和导向套筒，将导向套筒、张紧环分别套在轴杆上，即可安装密封环。（1）安装密封圈首先，使轴杆处于垂直竖立状态，螺杆端朝上，并用虎钳夹紧轴杆尾部。其次，将张紧环套在螺杆上，并将耐磨密封圈装在张紧环上，调整好位置，3。再次，将轴套装在轴杆上，拧上螺母，并在螺母上拧入加力杆；用手顺时针扳动加力杆，3片扇形块组成的张紧环在轴杆斜面上滑动，就会将耐磨密封圈撑大。然后，放上导向套和托盘，用导向套将耐磨密封圈顶到活塞上。最后，检查耐磨密封圈的安装效果，必要时使用收紧工具强制收缩密封圈。（2）安装活塞首先，将活塞安装在活塞杆上，并将活塞杆组件放置在液压缸拆装机上，使活塞杆组件与缸筒保持同一轴线。其次，选择与活塞直径相配的收紧器，将收紧器裹在活塞及耐磨密封圈上，将收紧钳前端的2个小孔对准收紧器的2个小孔，插上连接销，按动收紧钳手柄，使收紧器紧紧贴附在活塞上，并将收紧钳锁止。然后，开动液压缸拆装机，使活塞杆组件插入缸筒内，使收紧器宽边随活塞杆组件慢慢伸进液压油缸缸筒内，当密封圈顺利通过卡健槽时，拆下收紧工具。最后，按液压缸实验方法进行检验，直至密封圈安装合格为止。

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