江门登高车出租，江门登高车出租公司，登高车工作中处于短暂待机时，自动怠速装置可以将发动机转速自动降为怠速，这样既可以减少油耗和噪声，又可以减少发动机及主泵的磨损。还可以简化降速操作。本文介绍登高车自动怠速原理，并介绍2例故障的排查。 一、自动怠速原理登高车自动怠速装置通过其电控、液压系统实现自动怠速功能。1.电控系统自动怠速控制装置电控系统由自动怠速选择开关2、发动机油门旋钮3、主控制器5、上机压力开关6、下机压力开关7、油门马达8、转速传感器9等部件组成，如图1所示。转速传感器9用于检测发动机10的转速，并将转速信号输送至主控制器5。发动机油门旋钮3可通过主控制器5调整发动机10转速，自动怠速选择开关2可向主控制器5发出控制信号，确定是否开启自动怠速功能。当自动怠速启动后，若登高车液压系统无负载，主控制器5液压登高车自动怠速原理及故障排查.自动将发动机10转速降为1300r/min。在登高车液压系统的上机、下机油路上分别设置了常开式压力开关，当登高车操纵手柄处于中位3s后，登高车液压系统的压力降低，常开式压力开关断开，该信号输送至主控制器。当主控制器检测到以上诸方面信息后，延时3s，向油门马达输送相应的电信号，使发动机10转速降至自动怠速设定的转速。2.液压系统登高车压力开关液压控制原理如图2所示。当驾驶员将操纵手柄置于中位时，来自先导泵的先导压力油通过管路过滤器10、P g油口进入主控制阀油路，流经节流孔后，通过回转阀、动臂阀、斗杆阀）、铲斗和备用阀14后进入回油油路，然后流回液压油箱，油液经过节流孔A处无法建立油压，安装在此油路的上机常开式压力开关处于断开状态。

    江门登高车出租，江门登高车出租公司，同样，当行走操纵杆处于中位时，先导控制压力油经节流孔B后，依次流过右行走阀13和左行走阀4后经回油油路流回液压油箱，节流孔B之后的油路也不能建立压力，安装在此油路的下机压力开关11也处于开路状态。主控制器检测到上、下机压力开关同时处于断开的信号，说明登高车此时处于待机状态，主控制器使发动机执行自动怠速运转。登高车在自动怠速状态下运行时，驾驶员扳动操纵手柄使其动作，即回转阀、动臂阀、斗杆阀、铲斗阀或备用阀14中有1个或多个控制阀被先导压力油切换时，先导控制压力油经过节流孔A后，被这些控制阀中的1个或多个阀芯切断，先导控制压力油输至节流孔A处压力油形成压力，该压力油将上机压力开关9接通。同样，当行走操纵杆有动作，即左、右行1.模式选择开关2.自动怠速选择开关3.发动机油门旋钮4.发动机起动开关5.主控制器6.上机压力开关7.下机压力开关8.油门马达9.转速传感器10.发动机.主泵.压力传感器.主泵走阀中的1个或2个阀芯被行走先导压力油切换时，先导控制油输至节流孔B后的压力油被左、右行走阀切断，节流孔B处形成压力，安装在此油路的下机压力开关11在压力油作用下被接通。当主控制器检测到上、下机压力开关中的1个或2个接通后，立即使发动机恢复到油门旋钮设定的转速。

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