江门桥检车出租， 中山桥检车出租， 肇庆桥检车出租    桥检车外覆盖件冲压成形工艺压料面设步骤？     压料面是凹模面的外缘部分，用于控制板料成形时的材料流动，形状一般为平面、圆锥面等。压料面在冲压成形阶段与压边圈共同作用将板料夹紧，当上模处于冲程阶段时，压边圈被上模带动向下位移。在受到压边圈的挤压力后，外覆盖件发生塑性变形。因此，如何设计压料面将直接关系到外覆盖件材料流动的稳定、变形的均匀程度、成形质量等。 压料面设计主要考虑其型面以及尺寸。其中，压料面型面对控制材料流动有重要影响，压料面应尽可能拟合外覆盖件的型面，保证过渡曲面平滑，且个合理的压料面尺寸也是工件良好成形的重要保障。由于桥检车外覆盖件的过渡曲线较为平滑，在设计压料面时可采用截面设计方法，通过平行于xoz面的平面截取工件得到多条截面线，对这些截面线进行一定的光滑操作，最后得到压料面，步骤如下： 

     1）调整压料面相对于工件的偏置。以冲压方向为z轴，则初始压料面将平行于xoy平面，调整初始压料面相对于工件最低处的距离d，对于桥检车门板类工件，该偏置距离一般为20~30mm。 

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     2）构建压料面边界框。将工件外边界投影至xoy平面，通过包围盒方法拟合成一个能够完全包含投影边界的最小矩形边界框，并对该矩形边界框进行一定距离的外扩，得到压料面边界。对于桥检车门板类工件，该外扩距离一般为200mm。 

     3）用一平行于xoz面的截面截取工件，得到一条截面线与一条压料面截线，对压料面截线进行光顺，使其尽可能贴合截面线。按此法根据工件实际形状，调整截面位置获得多条截面线与压料面截线，使y方向上的压料面更贴合工件型面。 

     4）同理对x方向上的压料面截线进行修正，生成最终压料面。

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