花都桥梁检测车租赁， 番禺桥梁检测车租赁， 番禺桥梁检测车出租   桥梁检测车机械控制系统的发展趋势？    桥梁检测车机械控制系统的发展趋势可以是PLC控制系统，FCS控制系统，DCS控制系统。 TRIZ进化理论的S曲线进化法则认为，技术系统进化的过程不是随机的，任何一种产品、工艺或技术都在随着时间向着更高级的方向发展和进化，其规律呈现出S型规律。S曲线描述了一个技术系统的完整生命周期4个阶段，分别是婴儿期、成长期、成熟期和衰退期。 主要控制系统中，主要是由各种继电器和仪表组成，其中继电器组主要用来完成逻辑和数字量控制，而仪表则主要完成模拟量回路控制。可继电器体积较大，接线较多，灵活性很小，工作频率很低，所以其可靠性和可维护性都很差，而且费时费工，有待于改进和创新。 采用S进化曲线分析自动控制系统的进化路线，桥梁检测车机械控制系统的发展趋势可以是PLC控制系统，FCS控制系统，DCS控制系统。其中各个控制系统的特点如下：

    

    （1）继电器控制： 继电器之间的通讯是靠硬线连接，工作原理主要是通过各个继电器的触电之间的串联或并联的组合而形成了逻辑控制。继电器本质上就是一种利用小型电流来控制大型电流的“自动开关”，其输入单元是一个可以反映输入变量像电流、电压、功率、温度、压力、速度等的感应机构，输出单元是一个能够控制被控电路实现通断的的执行机构，驱动部分则存在输入和输出两个单元的中间，它能够对输入变量进行耦合隔离和功能处理，还能对输出的数据进行驱动。随着控制系统技术的发展，继电器控制系统的缺点也越来越多。其接线非常复杂，而且体积太大，非常耗能。系统搭建好后，不容易再被改变，又因继电器的触电是固定的，不能进行扩展，因此使得继电器控制系统的灵活性很差。继电器控制系统所有的功能实现都是靠机械触点的吸合，所以它动作频率都很慢，触点吸合只能达到几十毫秒的数量级，机械触点偶尔还会抖动，对生产产生影响35。继电器工作主要是靠触点的动作，所以当触点吸合次数过多时，会出现机械磨损现象或者电弧烧坏，从而到时继电器控制系的寿命短，可靠性和可维护性都不高。

       （2）PLC控制： 它最初是为了取代继电器控制系统而设计开发的，因此控制开关量是它最大的特点。随着工业的不断发展，PLC从其简单的控制器已经发展成控制系统。PLC控制系统是从下往上的顺序控制，同时进行运算处理。它具有逻辑控制、定时控制、计数控制、步进(顺序)控制、连续PID控制、数据处理能力、通信和连网等多功能。PLC控制系统可选用一台计算机作为主站，通过相应接口与多台作从站的PLC相连接，选用现场总线技术或者以太网技术构成整个控制系统的网络，使PLC控制系统又集合监控与通讯的功能。也可以使用一台PLC作为主站，几台PLC作为从站，从而形成PLC网络，这种网络编程时较为简答，无需考虑通讯协议。

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      （3）DCS控制：DCS也就是集散控制系统又被称为计算机分布式控制系统，它是在上世纪70年代快速崛起的。它集成了控制技术、计算机技术、图像显示技术和通信技术，也就使得他同时具有监视、控制和管理功能。DCS控制系统突破了传统的具有单一控制功能的仪器仪表的限制，还降低了之前集中信息、控制和管理时的危险。通信是DCS控制系统的核心功能，从上到下呈现出树状的拓扑大系统。具有连接计算机和现场设备与控制器的中断站中存有PID控制器，便于对数据的运算和分析。其通信电缆并行连续的从中断站接到现场仪器仪表。

      （4）FCS控制：FCS即现场总线控制系统是以DCS和PLC为基础设计和开发的新系统。其中“现场”指的是现场的仪器仪表和执行机构，“总线”说的是连接中央控制室和现场设备的双向串行通信的总线。它把3c技术结合在一起，使用智能、数字化的、多功能设备代替功能单一的仪器仪表及控制装置。FCS最主要的特点是实行总线的标准和协议，使得FCS控制系统实现开放和高度的互操作性。整个系统数据的传送都是使用总线的形式，而且从中央控制室到到现场设备实现的是双向数字通信，其总线的互联性、双向性、开放性等足以弥补传统控制系统的单向性、封闭性的缺点。FCS控制系统还把微处理器植入现场控制设备中，这样使得现场工作的设备也具有了数字计算和通信的功能，其信号发送和传输精确度大大提高，同时也实现了远程传输。

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