花都桥梁检测车出租,   南沙桥梁检测车出租，增城桥梁检测车出租    桥梁检测车行走系统节能控制策略主要研究内容？    针对桥梁检测车行走系统节能控制策略研究的问题，主要研究内容： 

 

     （1）以桥梁检测车液压行走驱动系统为研究对象，对桥梁检测车节能控制系统及能量损失进行分析。

 

    （2）研究桥梁检测车行走系统功率匹配节能控制原理，搭建发动机—液压泵—负载三者之间的功率匹配节能控制系统，并在原电子控制单元中引入模糊控制算法制定节能控制策略，以达到节能目的。 

    （3）对发动机、液压泵以及行走负载进行数学建模。主要研究发动机各特性曲线拟合建立发动机动态模型、恒功率变量泵各调节机构数学模型和行走负载拉格朗日反解算动力学模型，为节能控制仿真建模提供理论基础。

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   （4）基于 AMESim 与 MATLAB/Simulink 软件分别建立桥梁检测车行走系统仿真模型，结合模糊控制算法形成完整的参数自适应模糊 PID 节能控制系统。 

  

   （5）仿真结果分析。根据参数自适应模糊 PID 节能控制系统与普通 PID 控制系统对发动机转速、比油耗调节性能进行对比分析，证明利用该节能控制策略能达到节能的目的，并验证行走系统具有良好的功率匹配效果。 

         工程机械因其作业性质具有大功率、高能耗的特点，在节能意识越来越强的背景下，如何提高工程机械的能量利用率是一个具有重大意义的研究方向。根据桥梁检测车在行驶过程中出现的油耗大的问题，将从“桥梁检测车行走系统的节能控制策略”研究方向着手，针对提供的问题样机行走系统所采用控制方式的不足，对桥梁检测车行走系统功率匹配以及降低能耗方面进行控制策略优化设计，通过将模糊控制加入行走控制系统中，达到减少能耗的目的。本文旨在为现有问题提供解决方案的同时，更为以后桥梁检测车提供解决类似问题的理论支撑，为今后完善桥梁检测车行走系统的节能控制策略提供设计参考。

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