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白云登高车出租, 南沙登高车出租, 花都登高车出租      气密性检测系统实验方法?
新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2021-10-044    文字:【】【】【


       白云登高车出租,  南沙登高车出租,  花都登高车出租      气密性检测系统实验方法?    1  标定实验  (1)压差测量标定: 压差标定实验与 6.1.2 节满量程实验方法一致,在 20℃室温下,控制泄漏校正器使传感器两个腔室的压差以 20Pa 步进从 0 至 500Pa 变化,得到相应的电容差值。 对数据进行分析,考虑到 0-50Pa 压差范围存在一定非线性,将满量程分为 0-50Pa 和 50-500Pa 两段,分别做最小二乘法拟合。采用标定系数做压差测量,测试仪显示的压差数值与精密压力表的示数相差在±6Pa 范围内(1.2%F.S.),符合设计要求。 (2)压力测量标定: 压力标定需要计算压力传感器输出电压与系统中气体压力的关系。压力传感器测量系统中的气体压力,传感器输出电压信号通过 A/D 模块传送微控制器,电压大小由微控制器计算后发送至主控板进行显示。打开充气阀,使系统处于充气状态,使用调压阀调节充气系统的压力。把高精度压力表 COSMO DP-340BA-500KG 连接到充气回路中,从压力表上读取当前系统的压力大小。 控制调压阀使系统中气体压力以 50kPa 步进从 0 到 400kPa 变化,记录相应的电压值。 对上表数据做最小二乘法拟合,得到拟合方程为 P 175.09U136.63 ,拟合结果显示压力与电压关系曲线的线性度良好。 
 

        2  泄漏率检测实验:  使用自研发的气密性测试仪进行检测实验,测试仪,检测对象为标准漏孔 FFM-110。标准漏孔的泄漏率是已知且恒定的,FFM-110在 200kPa 工作压力下的流量为 0.203ml/min,通过比较测试仪检测得到的泄漏率与标准漏孔的流量,得出测试仪检测的准确性。 根据标准漏孔的工作条件要求,设置气密性测试仪的充气压力为 200kPa,标准漏孔连接 14ml 的器件提供测漏容积,测漏的充气阶段设为 5 秒,平衡阶段为 5秒,检测阶段为 10 秒,排气阶段为 5 秒。多次测量并记录检测阶段 10 秒中气体泄漏导致的压差,计算相应泄漏率,并与标准漏孔的泄漏率进行比较, 自研发测试仪检测的泄漏率与理论泄漏率比较吻合,平均误差低于 6.4%。引起误差的原因主要来自以下三个方面,因机械加工工艺等问题,测试仪本身存在微小的泄漏,导致检测的泄漏率均高于理论泄漏率;泄漏率计算公式中假设气体为理想气体,并进行了一些近似计算,与实际检测过程中的气体状态存在一些差异;检测器件容积较小也可能引起检测结果的误差。 基于前文的理论分析和设计,研发了测试仪系统,实验验证了该测试仪系统满足性能指标,符合工程应用要求。 



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        3  快速充气方法实验验证: 根据提出的快速充气方法,搭建实验平台,进行实验来验证该方法的可行性。实验对象为自研发气密性测试仪的充气系统,充气系统分别向 14ml 和 2L的器件充气,目标气压为 200kPa。 充气系统向器件充气至 200kPa,记录充气过程中器件内气压变化曲线,对该曲线进行系统辨识,系统模型为二阶时滞系统,辨识得到的系统模型参数。 对辨识得到的系统做 PID 参数自整定,然后用该参数对充气系统的比例阀进行 PID 控制,比较 PID 控制下的充气过程和直接充气过程的差异。14ml 和 2L 器件充气过程对比,定量计算结果。  
 

          通过实验对比与数据分析可知,PID 控制下的充气时间少于直接充气,2L 器件充气时间的优化效果显著。实验验证了基于系统辨识和 PID 自整定的快速充气方法理论的可行性与仿真的正确性,该方法对不同体积器件的充气系统均有优化效果,有效的提高了充气速度,从而达到提升测试仪检测效率的目的。



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点击次数:60  更新时间:2021-10-04  【打印此页】  【关闭

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