♛  人多出正理,  谷多出好米   ♛     珠海登高车出租价格,    珠海登高车租赁,   珠海横琴登高车出租公司    登高车发动机与液力变距器共同工作分析     本文之所以要研究登高车液力变矩器闭锁控制，主要是为了在保证登高车动力性的前提下，提高其传动系统的效率，降低燃油消耗率。而在研究登高车液力变矩器的闭锁控制之前，必须对登高车中的动力装置发动机的工作特性，以及登高车传动系统中的关键部件液力变矩器的工作特性进行分析，它是研究液力变矩器闭锁控制的基础。

          

        发动机是登高车的动力之源，登高车的工作装置、行走装置和液压系统等都是靠发动机来驱动的，所以发动机工作性能的好坏，在很大程度上会影响登高车的动力性和经济性的好坏。要分析发动机的工作特性，就要将发动机的油耗、力矩、功率及转速等性能指标作为研究对象，分析这些性能指标随着外界相关因素的变化而进行变化的规律，主要分为发动机的速度特性、通用特性、负荷特性、调速特性等。通常，发动机工作特性中的调速特性和速度特性，在研究发动机和变矩器二者的共同工作特性时要经常用到。根据发动机节气门的开度不同，可以将发动机的速度特性分为两种：当发动机节气门全开时得到的速度特性叫做外特性；与之相对的是部分特性，它指的是发动机节气门部分开时的速度特性。由于本文将油门开度作为闭锁参数之一,所以在分析发动机外特性的同时，也必须对发动机的部分特性进行分析。

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          本文登高车配备的是某型号柴油发动机，通过试验获得其特性参数（转速、转矩、功率及比油耗）,  由发动机特性参数（转速、转矩、功率及比油耗），运用最小二乘法可以拟合出该发动机的速度特性曲线。为了便于计算与观察，应用MATLAB软件进行画图求解。借助MATLAB软件中的M文件进行编程，运算程序之后，就能生成该发动机的速度特性曲线，可以看到三条曲线，其中蓝色的那条为发动机的转矩曲线。它随发动机转速的变化不大，这就会造成发动机转速容易受外负载变化的影响。所以为使发动机在一定转速范围内稳定运转，通常在发动机上安装调速器。根据登高车的作业性能要求，文中柴油发动机采用的是全程调速器。

          由于发动机安装在登高车上之后，会增加台架试验未带的一些装置，这些都需要消耗发动机的功率，因此发动机实际输至液力变矩器上的净功率应为扣除这些部分消耗功率以后的，后文中所用到的发动机功率和转矩指的就是净功率和净转矩。由于登高车结构复杂，这部分消耗功率不方便计算，只能对这一部分消耗的功率进行估算。根据经验，一般扣除全功率的10%。

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