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点击次数:1320  更新时间:2015-08-24   【打印此页】  【关闭

        新塘登高车,新塘登高车出租,新塘登高车租赁,新塘登高车出租公司, 针对登高车双缸同步控制精度不高和多执行器同时动作时出现流量不足的现象,采用压力补偿阀使双缸的负载相同,在多执行器同时动作时充当负荷均衡阀使系统对流量具有抗饱和性能。用电液控制阀调节执行器的速度以达到节能的目的。运用软件进行仿真,为优化压力补偿在系统中的运用提供了理论依据。在实际的液压系统使用中,由于机械零部件的加工误差、液压元器件的泄漏以及各液压执行器的实际负载不同,会造成执行器的速度与理论设计的速度不相同,将影响双缸的同步性能和多执行器的速度与行程不成比例而带来的控制难点等其他问题。因此将压力补偿应用在不同型号的登高车上面,可以有效地缓解登高车各执行器之间速度不成比例的关系,并且带压力补偿平衡阀可以解决常规平衡阀给臂架带来的振动。同步系统的压力补偿液压同步驱动具有结构简单、组成方便、易于实现自动控制和适宜大功率的场合使用等特点。登高车曲臂的上下变幅就是运用双缸来实现的。但是由于实际的负载大多数情况不可能均分在两个油缸上面,所以会出现负载较轻的油缸拉动负载较重的油缸而导致伸缩不平稳。压力补偿阀应用原理如图1所示,在分析过程中可以把换向阀当中节流阀,只起节流作用,并且左边油缸的负载大于右边油缸。设阀芯左右两端的面积相等,根据阀芯两端受力大小相等可得压力补偿阀,即无压力补偿。换向阀 1前后两端的压差对压力补偿阀2取力平衡。(3)换向阀2前后两端的压差,所以采用压力补偿阀能使双油缸回路实现压力补偿作用,从而使得每一换向阀前后压差相等。根据节流孔流量公式可以得出在同一管路中两端的压差决定了两端的流速,所以可以实现双缸同步。运用压力补偿实现多执行器同时动作在多个执行器同时动作所需要的流量超过泵所提供的出口流量时,会出现低压执行器得到补偿而高压执行器速度变慢甚至停止的情况。


      新塘登高车,新塘登高车出租,新塘登高车租赁,新塘登高车出租公司,运用压力补偿技术来合理分配各执行器元件的流量,使各执行器的流量只与自身的行程成正比例而跟负载无关。这是压力补偿起到了很好的均衡负荷的作用。分析可以得出具有负荷均衡作用的压力补偿阀可以分布在系统的任何位置,具有很强的实用性。图2压力补偿阀位置分布阀前补偿。在泵和换向阀之间,,可以保证较低负载支路的换向阀前后的压差恒定阀后补偿。在换向阀和执行器之间,可以有效避免供油量不足造成的最高负载端运动停止。回油补偿。在执行器和回油路之间,,可以利用补偿阀的节流作用防止因重力导致执行器超速降或形成负压。压力补偿同步缸模型图3为压力补偿同步缸模型。在模型中可以用可调节流阀来代替电磁换向阀的节流特性以简化模型。压力补偿同步缸仿真研究给液压油缸活塞杆的力如图4所示,得出油缸流量如图5所示。在换向阀前引入压力补偿可以使油缸的速度不受负载的影响。当改变换向阀的节流特性时可以调整油缸的速度。图6为可调节流孔的开口面积,图7为油缸的流量。图4液压油缸活塞杆受力图5液压油缸的流量图6可调节流孔面积图7油缸流量图8为双缸流量对比,可以看出:双缸的流量相同,实现了同步。运用压力补偿阀对负载的补偿,在电液比例换向阀阀口开度一定的情况下,阀前后两端的压差保持恒定,执行器的流量恒定,使得执行元件的速度与负载的大小和泵出口压力无关,通过控制电液比例阀阀芯开度来控制执行元件的速度以提高登高车的工作效率,故在登高车液压系统中得到了广泛的应用。


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